Nacionalna avio-kompanija Srbije nedavno je najavila ponovno uvođenje letova između Beograda i Zagreba, koji počinju 12. decembra, a dnevno će se između dva grada letjeti dva puta. Međutim, kompanija je počela da se reklamira i prije nego što je dobila dozvolu hrvatskih vlasti, piše ovaj dnevni list, a traženi su samo letovi do Beograda.

Uz te letove, Er Srbija putnicima iz Zagreba nudi i nastavak leta iz Beograda prema 13 svetskih destinacija koje se nalaze u mreži kompanije, piše Jutarnji list.

Riječ je o letovima za Atinu, Abu Dabi, Istanbul, Solun, Tel Aviv, Moskvu, Larnaku, Skoplje, Tiranu, Sofiju, Bukurešt, Tivat, Podgoricu i Sarajevo.

"Dakle, putniku koji u Zagrebu kupi kartu za let Er Srbijom za, recimo, Abu Dabi kompanija omogućava "check in" do krajnjeg odredišta", navodi ovaj list.

To je ovih dana, kako piše, potvrdio i Dane Kondić, generalni direktor Er Srbije.

"Novi letovi će takođe omogućiti dvosmjernu povezanost Hrvatske i ostatka Evrope i značajnih globalnih destinacija preko Beograda", rekao je on.

Kako piše Jutarnji, Er Srbija je svoje usluge počela da najavljuje prije nego što je za svoje aktivnosti u Hrvatskoj dobila dozvolu hrvatskih vazduhoplovnih vlasti.

"Srpska kompanija je Hrvatskoj Agenciji za civilno vazduhoplovstvo podnela zahtjev za obavljanje letova između Zagreba i Beograda - i to je sve. Nema zahtjeva za prodaju karata. U Agenciji nam je potvrđeno da je rješavanje predmetnog zahteva kompanije Er Srbija u toku", navodi dnevni list.

Prema neslužbenim informacijama iz hrvatskog Ministarstva saobraćaja, tvrdi list, Er Srbija će moći da obavlja letove između Zagreba i gradova u Srbiji, ali putnicima iz Zagreba neće moći da prodaje avionske karte za letove preko Srbije za druga odredišta, niti će putnici iz Zagreba u Beogradu smjeti u transfer zoni da čekaju svoj slijedeći let.

Oni dodaju da Srbija nije ispunila odredbe Sporazuma o uspostavi evropskog zajedničkog vazdušnog prostora koji je potpisala s EU, a riječ je o skupu propisa koji uključuju i ispunjavanje prvog i drugog prelaznog perioda kako bi određena država mogla da ostvaruje povlastice predviđene sporazumom, koje uključuju potpuni pristup tržištu članica EU, te Islanda i Norveške.

Pozivajući se na sagovornike iz Ministarstva saobraćaja, Jutarnji navodi da to znači da putnik iz Zagreba može da kupi samo kartu do Beograda, gdje će izaći iz aviona sa svim svojim stvarima i napustiti prostor za međunarodne letove.

Zatim će se ponovo prijaviti za let do slijedeće destinacije s kupljenom kartom u Beogradu. Spomenuti Sporazum, koji se kolokvijalno naziva "Otvoreno nebo", najvažniji je dokument kojim se regulišu pravila na avio tržištu i jedino EK može da ocjeni da li je neka država ispunila njegove odredbe.

izvor: Tanjug