Izvor: RTRS

Prije nešto više od pet mjeseci, predstavnici Uprave "Željeznica FBiH" i Državnih željeznica Republike Turske pregovarali su o iznajmljivanju svih devet talgo garnitura koje su u vlasništvu ŽFBiH.

Međutim, pregovori nikad nisu dobili svoj konačan epilog, tako da talgo vozovi još uvijek čekaju svoju krajnju namjenu u garaži "Željeznica BiH".

Sutra u Sarajevo stižu delegacije "Železnica Srbije" i "Željeznica RS" i, kako saznajemo, razgovaraće se i o eventualnom iznajmljivanju talgo vozova Srbiji.

Sve su mogućnosti otvorene. Ako oni budu tražili, mi smo spremni da ponudimo jer imamo robu - kazao je Enver Bijedić, ministar saobraćaja i komunikacija u Vladi FBiH.

Devet garnitura talgo vozova isporučene su "Željeznicama FBiH" prije tri godine. Vrijednost ugovora potpisanog 2005. iznosio je 67 miliona evra.

Ukidanje međunarodnih linija u regionu, stanje pruga i carinske barijere, nepostojanje finansijskih sredstva za pokretanje i održavanje garnitura, nedostatak i nezainteresovanost putnika za putovanje, izostanak sufinansiranja putničkog saobraćaja od kantonalnih vlada samo su neki od problema zbog kojih talgo vozovi nikada nisu pušteni u promet.

Prije tri godine iz Željeznica FBiH su najavljivali uvođenje pet dnevnih i četiri noćne garniture za saobraćaj prema Zagrebu, Beogradu, Ljubljani, Pločama, Budimpešti i dalje ka evropskim metropolama. Nažalost, ni od toga nije bilo ništa.