„Gradnja autoputeva biće nastavljena i u narednoj godini. Kriza nas neće spriječiti. Zadovoljni smo urađenim u ovoj godini, ali veliki posao nas tek čeka“, rekao je Čubrilović.

On je za „Večernje novosti“ naveo da su na javni poziv za izgradnju dionice autoputa na koridoru „Pet ce“, koji prolazi kroz Srpsku, po modelu javno privatnog partnerstva, stigle ponude konzorcijuma „Štrabaga“ iz Austrije i „Bujika“ iz Francuske, te „Samsunga“ iz Koreje i „Ežisa“ iz Francuske.

„Poslije razmatranja ponuda, otpočeće pregovori u vezi sa uslovima. S obzirom na to da je riječ o značajnim kompanijama, očekujemo da će biti postignut dogovor o izgradnji dionice od 46,6 kilometara autoputa, od Doboja do Vukosavlja“, istakao je Čubrilović.

On je napomenuo da je Evropska banka za obnovu i razvoj izrazila spremnost da budućem partneru odobri sredstva potrebna za izgradnju, ističući da je ova investicija veoma važna jer Srpska neće biti zadužena.

Čubrilović je rekao da radovi na gradnji prve dionice autoputa Banjaluka – Doboj teku planiranom dinamikom i da očekuje da ova dionica bude završena u predviđenom roku od tri godine.

On je očekuje da do početka sljedeće građevinske sezone bude izabran izvođač radova za izgradnju druge dionice i da potom počnu radovi. „Za izgradnju ove dionice, Evropska investiciona banka dala je saglasnost za odobravanje kreditnih sredstava. Postoji velika zainteresovanost i očekujemo učešće značajnih svjetskih kompanija i na ovoj dionici“, naglasio je Čubrilović.

On je rekao da očekuje da bude raspisan tender, izabran izvođač i počne gradnja mosta na Savi kod Gradiške, napominjući da će po završetku tog posla znatno biti povećan promet na autoputu.

„Očekujemo da u toku sljedeće godine budu završene pripreme i otpočne gradnja mosta na Drini, između Bratunca i Ljubovije. Ovaj most će biti građen isto kao most u Rači, odnosno gradnju će finansirati Srbija, a mi smo obavezni da izgradimo pristupni put sa naše strane“, dodao je Čubrilović.

Ministar saobraćaja i veza Republike Srpske rekao je da je završena studija o modelu naplate putarine na autoputu Banjaluka – Gradiška. „Najvjerovatnije je da će se u početku koristiti otvoreni sistem naplate koja bi trebalo da počne na proljeće sljedeće godine. Cijena još nije utvrđena, ali je sigurno da će biti jeftinije nego u okruženju“, naveo je Čubrilović.

On je naglasio da će Vlada nastaviti da pomaže „Željeznice Republike Srpske“ i da moraju biti pronađena kvalitetna rješenja koja će omogućiti efikasnije funkcionisanje tog preduzeća. „U toku sljedeće godine očekujemo i realizaciju kredita Vlade Poljske, koji će omogućiti nabavku novih vagona i lokomotiva“, dodao je Čubrilović.

Novosti