Овим хобијем се активно бави већ три године, гдје тренутно посједује „Фолкваген Корадо“ из 1995. године, у који се посебно заљубила и који је постао, како каже, дио ње.

„Годину дана је рађен да би могао изаћи на први „стајл шоу“ и сваке године се трудим да нешто ново урадим за нову сезону. Он није мој први аутомобил, али је постао дио мене“, каже Жељка која додаје да је аутомобилу измијењено много тога.

Према њеним ријечима, мотор аутомобила је из „Фолксваген Боре“ из 2000. године, запремине 2.300 кубика, сједишта и ручица мјењача су из „Аудија ТТ“.

Код унутрашњости такође је промијењен наслон за руку, постављени су кожни тапацирунзи на вратима, уграђена навигација, док је контролна табла офарбана у боју злата.

Према њеним ријечима, за музику се „побринуо“ Fat Boy I Stealth 2x12 звучника са појачалом од 1600 W, док посебну пажњу на спољашности аутомобила привлаче дубоке „rieger“ карамболке уз функционални задњи спојлер.

„Аутомобил је проширен са предње и задње стране, гдје се налазе „in pro“ фарови и стоп свјетла, сва стакла су затамњена до 50 одсто, моторни простор је офарбан у боју злата такође, док су маске и пластике урађене у хидрографику“, каже Жељка.

Такође, оно што сваког љубитеља аутомобила на први поглед привуче су и фелге, а ради се о моделу  „Brock b1“, величине 16 и 17 са 9 и 10.5 јота.

Жељка каже да је овај „спорт“ у Источном Сарајеву тек заживио и да људи полако почињу да се баве „ауто тјунингом“.

„Волим да идем на скупове оваквих аутомобила, јер тамо упознајем нове пријетеље и имам прилику да видим разне аутомобиле, као и да научим нешто ново“, каже Жељка и додаје да тренутно нема намјеру да мијења свој „корадо“, јер јој је прирастао срцу.

Модификовање аутомобила је врло распрострањен хоби широм свијета. Заљубљеници у четвороточкаше често желе да се њихово возило разликује од осталих, па се одлучују на персонализовање истог.

Фронтал/Миљан Рашевић