izrov: Frontal.ba

Broj putnika sa ovog aerodroma je trenutno manji  od 100.000 godišnje. Ovaj rast se uglavnom zasniva na projekcijama rasta u turizmu u obližnjem Međugorju.

Studije su takođe dale pregled trenutnih nedostatka i ograničenja Međunarodnog aerodroma u Mostaru, potencijala za razvoj aerodroma, te je studijom nadalje razmotreno restrukturiranje vlasništva kao dio razvojnog plana za aerodrom.

Šef Delegacije EU u BiH i specijalni predstavnik EU ambasador Peter Sorensen je predstavio ove studije početkom marta zajedno sa gradonačelnikom Mostara Ljubom Bešlićem.

Neposrednu korist od rasta ovog razmjera bi imali restorani, hoteli, turističke lokacije, a to bi znatno uticalo na društveno-ekonomsku perspektivu cijele hercegovačke regije i njenih građana. Stručnjaci EU su procijenili da bi se ostvarivanjem ovog rasta moglo otvoriti ukupno 2.000 novih radnih mjesta u regiji.

Stručnjaci takođe ocjenjuju da ako Mostar ne bude preduzeo aktivnosti kako bi iskoristio ovaj potencijal u narednih nekoliko godina, mogućnosti će se zatvoriti, a time će aerodromi susjednih zemlja dobiti priliku da iskoriste uspjeh Međugorja.

Da bi ostvarili ovaj rast, sve uprave u regionu i poslovne zajednice trebaju raditi zajedno na turistički povoljnom okruženju, u kojem posjetioci mogu uživati ​​u odgovarajućim objektima, i zadovoljiti svoje raznolike interese, uključujući istoriju, religiju, avanturu, gastronomiju i vino. Da bi Mostar ispunio taj cilj, potrebna je zajednička vizija i zajedničko djelovanje.

EU stavlja značajan naglasak na važnost razvoja ekonomije u Bosni i Hercegovini, a posebno u sektoru transporta i turizma. "Stoga je Međunarodni aerodrom u Mostaru jedan od mnogih dijelova transportne infrastrukture u BiH koja ima direktnu korist od pomoći EU. Otvaranje aerodroma u 1998. godini je podržala EU u iznosu od 4 miliona evra", navedeno je u saopštenju Delegacije EU u BiH.