Državni mediji su objavili da je 19. decembra 2011. godine Kim (69) umro od "teškog infarkta miokarda" dok se nalazio u vozu u "obilasku".

Kako piše južnokorejski dnevni list "Chosun Ilbo", "Dragi vođa" je odmah po saznanju o kvaru na hidrocentrali krenuo u inspekciju i naredio hitnu popravku, javio je ANN.

Hidrocentrala je smatrana stubom njegove vizije o "snažnoj, prosperitetnoj i velikoj naciji" jer bi riješila problem "hroničnog" nedostatka električne energije u Pjongjangu i obližnjim regijama.

Kim je postrojenje posjetio osam puta otkako je izgradnja počela u martu 2009. godine.

Kompleks je dovršen u aprilu ove godine, nevjerovatnih sedam godina ranije nego što je predviđeno, ali postoje dokazi da je došlo do velikih previđanja u gradnji poput pojavljivanja pukotina.

Ipak, nisu samo pukotine problem, već je, kako tvrdi neimenovani izvor, u pitanju sigurnost cijele brane visoke 100 i duge 555 metara.

Čini se da je odsustvo Kim Džong-una na otvaranju hidrocentrale povezano sa smrću njegovog oca i prethodnika.

Inače, postavlja se i pitanje zbog čega je Sjeverna Koreja tek nakon 51 sat objavila vijest o smrti lidera.

Stručnjaci smatraju da su time željeli nešto prikriti, a vjeruje se i da je laž da je Kim Džong-il preminuo u vozu, jer obavještajci tvrde da privatni voz diktatora 17. decembra nije napustio Pjongjang, objavio je "Chosun Ilbo".

Fena/Frontal